Огнестойкость конструкции воздуховода определяется временем от начала нагревания испытываемой конструкции воздуховода до наступления одного из предельных состояний.
Различаются два вида предельных состояний конструкций воздуховодов по огнестойкости:
• потеря теплоизолирующей способности (I);
• потеря плотности (Е).
Обозначение предела огнестойкости конструкции воздуховода состоит из условных обозначений нормируемых предельных состояний и цифры, соответствующей времени достижения одного из этих состояний (первого по времени) в минутах, например:
I 120 - предел огнестойкости 120 мин по признаку потери теплоизолирующей способности;
EI 60 - предел огнестойкости 60 мин по признакам теплоизолирующей способности и потери плотности, независимо от того, какой из двух признаков достигается ранее.
Потеря теплоизолирующей способности конструкций воздуховодов характеризуется повышением температуры в среднем более чем на 160 °С или локально более чем на 190 °С на наружных поверхностях. Вне зависимости от первоначальной температуры указанных поверхностей значение локальной температуры не должно превышать 220 °С в любых точках.
Воздуховоды должны иметь покрытие, стойкое к транспортируемой и окружающей среде. Воздуховоды с нормируемыми пределами огнестойкости (в том числе теплозащитные и огнезащитные покрытия) следует проектировать из негорючих материалов. При этом толщина листовой стали для конструкций воздуховодов должна быть не менее 0,8 мм. Для уплотнения разъемных соединений таких конструкций (в том числе фланцевых) допускается применение материалов группы горючести не ниже Г2 с огнезащитными покрытиями по внутренней и наружной поверхностям узлов соединений (СНиП 41-01-2003 п. 7.11.3).
Конструкции воздуховодов с нормируемыми пределами огнестойкости при температуре перемещаемого воздуха более 100 °С следует предусматривать с компенсаторами линейных тепловых расширений, аэлементы креплений (подвески) таких воздуховодов - с пределами огнестойкости не менее нормируемых для воздуховодов согласно (НПБ 239-97). Несгораемые конструкции зданий с пределом огнестойкости, равным или более нормируемого для воздуховодов, допускается использовать для транспортирования воздуха, не содержащего легкоконденсирующиеся пары. При этом следует предусматривать герметизацию конструкций, гладкую отделку внутренних поверхностей (затирку, оклейку и др.) и возможность очистки.
Смотрите также
Противопожарные двухстворчатые двериМоделирование динамики развития опасных факторов пожара(ОФП)
Расчет категорий зданий и помещений по взрывопожарной и пожарной опасности
Воздуховод огнестойкий с огнезащитным покрытием «ОВПФ-1М»
версия для печатиПредел огнестойкости воздуховодов с огнезащитным покрытием ОВПФ-1М ТУ 1523-025-47935838-2003 при толщине (4±0,5)мм составляет 1,0 час (EI 60), при толщине покрытия (9,0 ± 0,5) - 1,5 часа (EI 90); при толщине покрытия (13,5 ± 0,5 мм) - 2,5 часа (EI 150). Возможно армирование базальтовыми или стеклотканными сетками с ячейками 5х5, 2х2.
• Технологический регламент № 1030 для воздуховода огнестойкого с огнезащитным покрытием «ОВПФ-1М».
• Сертификат пожарной безопасности ССПБ.RU воздуховода огнестойкого с огнезащитным покрытием «ОВПФ-1М».
• Сертификат соответствия ГОСТ Р воздуховода огнестойкого с огнезащитным покрытием «ОВПФ-1М».
• Санитарно-эпидемиологическое заключение на воздуховод огнестойкий с огнезащитным покрытием «ОВПФ-1М».
• Паспорт качества воздуховода огнестойкого с огнезащитным покрытием «ОВПФ-1М».
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТИ ВОЗДУХОВОДА ОГНЕСТОЙКОГО С ОГНЕЗАЩИТНЫМ ПОКРЫТИЕМ «ОВПФ-1М».
Перед нанесением покрытия металлическую поверхность необходимо:
- очистить от грязи, окалины, наслоений других материалов с помощью металлической щетки, шлифовальной шкурки или другими инструментами;
- обезжирить с помощью растворителей
МЕТОД ПРИМЕНЕНИЯ ВОЗДУХОВОДА ОГНЕСТОЙКОГО С ОГНЕЗАЩИТНЫМ ПОКРЫТИЕМ «ОВПФ-1М».
Покрытие толщиной 4,0 мм наносится на воздуховод механизированным способом шпаклевочными агрегатами или вручную шпателем.
Покрытие «ОВПФ-1М» рекомендуется наносить при температуре воздуха не ниже +5ºС, относительная влажность воздуха должна быть не более 75%, наилучший результат высыхания обеспечивается при влажности не более 65%, температуре окружающего воздуха + (20±2)ºС.
Сетка, которой покрывают прямые участки воздуховодов, режется на рулоны шириной от 20 до 50 см, и наносится по спирали на поверхность воздуховода.
После нанесения огнезащитного покрытия поверх него может наноситься краска (пентафталевая эмаль, хлорсульфированный полиэтилен, хлорвиниловые материалы); тонкая алюминиевая фольга; фольга, армированная стеклосеткой.
Расход 6 кг/м² при толщине сухого слоя 4 мм без учета потерь
УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ И ХРАНЕНИЯ ВОЗДУХОВОДА ОГНЕСТОЙКОГО С ОГНЕЗАЩИТНЫМ ПОКРЫТИЕМ «ОВПФ-1М».
Покрытие огнезащитное «ОВПФ-1М» не является опасным грузом и может транспортироваться всеми видами транспорта. При транспортировке необходимо соблюдать условия хранения.
Покрытие поставляется в металлических или пластмассовых ведрах, которые устанавливаются в два ряда на поддоны и закрепляются термоусадочной пленкой.
Покрытие огнезащитное «ОВПФ-1М» необходимо хранить при температуре не ниже +5ºС и относительной влажности не более 75%.
ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК ВОЗДУХОВОДА ОГНЕСТОЙКОГО С ОГНЕЗАЩИТНЫМ ПОКРЫТИЕМ «ОВПФ-1М».
Гарантийный срок при соблюдении условий хранения - 1,5 года со дня изготовления в плотно закрытой таре производителя.
Срок эксплуатации воздуховода с покрытием «ОВПФ-1М» с финишным атмосферостойким покрытием - не менее 15 лет при соблюдении технологии нанесения и условий эксплуатации.
